Кризис кризисом, но промышленность продолжает развиваться. Вот и производители такой специальной техники, как фронтальные погрузчики, тоже не останавливаются в своем развитии. Продолжается повышение мощности и производительности выпускаемой техники и уменьшение ее воздействия на окружающую среду.
На фоне кризисного состояния экономики главным направлением развития погрузчиком стало повышение их производительности, одновременно с экономичностью. Разработка новой техники продолжается в ведущих компаниях полным ходом, все осознают, что в будущем станут востребованы более экономные и экологически безопасные машины, а конкурентоспособность еще никто не отменял.
Для потребителей погрузчиков на первое место выходит снижение расхода топлива. Несмотря на возрастающие экологические требования, определяется это все еще вопросами экономии. И если производителю удастся выпустить технику, которая будет одновременно недорогой, экономичной и экологически чистой, то ему практически обеспечено лидерство.
Так, новые разработки Hitachi имеют не очень мощными двигателями, но вот система гидравлического привода устанавливается новейшей разработки. Такое сочетание обеспечивает достаточно высокую эффективность наряду с экономичностью, мобильностью и более плавным управлением.
А, вот, конструкторы Caterpillar внедрили новейшую высокоэффективную кинематическую цепь для новых погрузчиков, имеющую одной из задач существенное сокращение потребления топлива.
Практически все производители колесных погрузчиков обратили свое внимание на возможность использования гибридных технологий. Мало кто из них уже успел реально установить на свои машины такие системы, однако первой ласточкой уже стала компания Volvo. Погрузчик модели L220F предполагается комплектовать довольно примитивной системой, основанной на уже существующих комплектующих, делающих технологию надежной и демократичной по цене. Эксперты считают, что выпуск Volvo первой гибридной машины уже оказал достаточное влияние на рынок этих машин, он дал сигнал всем производителям о том, что, возможно, всем придется скоро привыкать к гибридным технологиям.
Помимо этого повышению производительности послужит и повышение уровня удобства оператора погрузчика. Практически все производители пытаются разместить все органы управления эргономично и создать для оператора наиболее комфортные условия.
Перспектива
После прихода в норму европейского рынка погрузчиков все клиенты будут пытаться выбрать новаторские и конкурентоспособные машины. Еще большее влияние на разработку новых изделий окажет возрастающее внимание к защите окружающей среды, но цена и производительность не потеряют своего значения.
Стабильность на рынке погрузчиков может наступить достаточно быстро, если государство примет в нем активное участие.
