Стало известно, что специалистами компании «Кранакс» был разработан новейший комплект специализированного оборудования, наименование которого «Прямая лопата». Этот комплект будет использоваться для эксплуатации экскаватора ЕК400.

Предназначение новой разработки

Новый комплект специализированного оборудования предназначается для того, чтобы расширять технические функциональные возможности, а также увеличивать уровень ее производительности. Призвание нового комплекта – замена стандартного оборудования «Обратная лопата». Кроме того понятного обстоятельства, что ковш после внесенных изменений направлен в противоположную сторону к своей обычной позиции. Помимо всего прочего, с помощью проведенных работ были внесены изменения, благодаря которым увеличен показатель его емкости. Этот параметр теперь достигается 2,6 метра кубических.

По информации, полученной от производителя данного оборудования, из-за переоснащения ЕК400 модель может использоваться для того, чтобы решать различные задачи, которые прежде решаться не могли с помощью этого экскаватора. После внесенных изменений техника «Прямая лопата» может эксплуатироваться на территории песчаных карьеров, а также в промышленной горнодобывающей сфере. Если же добавить к этому достаточно низкие эксплуатационные расходы, а также высокую производительность, которой обладает новый комплект, то можно уверенно говорить, что в этом случае будут гарантироваться более низкие материальные затраты, если рассчитывать на кубометр выполненных работ.

Следует также напомнить, что в мае этого года были выполнены работы по технологической подготовке и созданию первых четырех бульдозерных отвалов, предназначенных для модели KOMATSU D155A, объем которой составляет 21,5 кубометров. Отмечается, что это лишь первый контракт, из которого будет состоять новая программа сотрудничества.

Помимо всего прочего, компании «Кранакс» смогла выиграть тендер на ковши-рыхлители, предназначенные для экскаваторов Komatsu, объем которых составляет один кубометр.
Также нужно отметить, что компания активным образом сотрудничает с нефтегазовой сферой, например, таким большим предприятием, как ОАО «Сургутнефтегаз». В этом случае речь идет о заказанном экскаваторе, оснащенном вибропогружателем ЕК400. К этому заказу будет иметь отношение также и германский производитель специальной техники Thyssen Krupp AG.

Следует отметить, что работа над общими заказами происходит с Сургутом на протяжении более десятилетия. Известно, что в течение этого периода компанией «Кранакс» было поставлено более ста единиц экскаваторной техники.

Часто внедрение новой уникальной технологии требует использования оборудования, которое должно выполнять работу, отличающуюся от традиционного технологического процесса и имеющего возможность встраивания в существующие поточные линии. Ранее такие агрегаты самостоятельно разрабатывались и изготавливались на предприятиях, где планировалось внедрение новых технологий. Наиболее часто к нестандартному оборудования относят конвейерные установки различных типов, дозирующие устройства и машины для затаривания готовой продукции. Сегодня эти виды спецтехники выпускаются на специализированных заводов, которые имеют возможность быстрой адаптации имеющейся механической продукции к условиям эксплуатации у заказчика.

Специфика нестандартного оборудования

Наиболее часто нестандартные устройства и механизмы требуются предприятиям деревообрабатывающей, горно-металлургической, угольной промышленности и сельскохозяйственному производству. И если каждое предприятие будет изобретать свой уникум, то это не только не гарантирует его нормальной работы по прямому функциональному назначению, но и обычно имеют низкую эксплуатационную надёжность.
Компания «Стаур» выпускает широкую гамму шнековых транспортёров, предназначенных для транспортировки сыпучих и мелкокусковых грузов.

Ее специалисты проводят адаптацию изготавливаемых винтовых конвейеров под технологические и эксплуатационные особенности клиента. Сегодня это нестандартное оборудование востребовано на предприятиях производящих строительные материалы, в пищевой и комбикормовой промышленности, в цехах мукомольных и химических заводов. Винтовые конвейеры «Стаур» могут перемещать пылевидные, сыпучие и мелкокусковые материалы в вертикальной и горизонтально плоскостях, а также под наклоном.

Благодаря модульной конструкции транспортёров их длина может быть без проблем приспособлена для конкретных условий встраивания в существующие поточные производственные линии.

Черкасский научно — производственный кооператив «Политехник» (город Черкассы) специализируется на производстве весовых дозаторов непрерывного и циклического действия. Весовые дозаторы (автоматические весы) могут быть встроены в любую технологическую линию, где требуется дозирование определённых порций груза. Они могут применяться при производстве строительных материалов, для дозирования определённых порций различных компонентов строительной смеси. Специальное «пищевое» исполнение дозаторов предназначено для их встраивания в оборудование пищевой и хлебопекарной промышленности.

Находящаяся в Подмосковье компания «Тензо-М» ориентирована на производство электронного весового оборудования и дозаторов непрерывного и дискретного действия. В цехах компании выпускаются дозаторы объемного и весового принципа действия предназначенных для всех отраслей промышленного производства. Для дозирования и расфасовки сыпучих продуктов в мешочную тару здесь производятся полуавтоматические весовые дозаторы дискретного действия серии «ДВСВ».

Финская компания «Ponsse PLC», специализирующаяся на производстве всей гаммы лесозаготовительных машин, на выставке «Forestry Harvesting Demo», проходившейся в середине мая в Британии, анонсировала модернизированный образец 8-колесного харвестера «Ponsse Bear 8w». Сегодня этот гигант лесозаготовительной техники – крупнейший во всей линейке харвестеров, выходящих из цехов финского производителя.

Его основное назначение – валка высоких и больших по диаметру ствола деревьях в таежных условиях, вдали от деревообрабатывающих предприятий. Модернизация была проведена с целью повышения эксплуатационной надежности, а также для упрощения работы и технического обслуживания. Помимо этого, при модернизации харвестера значительному изменению подвергся и внешний дизайн этой лесозаготовительной машины.

При изменении конструкции кабины оператора особенное внимание было уделено улучшению ее эргономике, что позволило в значительной мере повысить удобство работы обслуживающего персонала. При ее модернизации были использовано самое современные контрольные приборы, позволяющие доносить до оператора максимум информации о рабочих режимах всех агрегатов «Ponsse Bear 8w». Благодаря увеличенной площади окон значительно улучшен наружный обзор из кабины.

Каким изменениям подвергся гигант

Усилена рамная конструкция харвестера, внесены изменения в устройства крепления к раме манипуляторов. На обновленный комбайн можно устанавливать телескопический «C6» и параллельный «C55» манипуляторы. Это новшество в значительной степени повысило универсальность применения этой лесозаготовительной машины. Благодаря установке более совершенной гидравлической системы периодичность ее технического обслуживания увеличилась с 600 до 900 часов. Новый двигатель «Mercedes-Benz» увеличил интервал техобслуживания с 1200 до 1800 часов. Это позволяет повысить производительность лесозаготовительного агрегата и на 30% снизить эксплуатационные трудозатраты.

Европейский вариант харвестера «Ponsse Bear 8w» поставляется с шестицилиндровым дизельным двигателем ««Mercedes-Benz» мощностью 350 лошадиных сил, полностью соответствующем европейским экологическим стандартам на выбросы «Stage IV». Это стало возможным благодаря дополнительной установке системы очистки выхлопных газов «SCR» и оборудования для их рециркуляции и охлаждения «EGR». Эти системы не только повышают экологичность функционирования харвестера, но и позволяют экономить топливо.

Кроме модернизированного «Ponsse Bear 8w» на выставке  был представлен серийно выпускаемый с 2014 года харвестер «Ponsse Scorpion», отличающийся высокой производительностью, универсальностью, удобством работы на нем и простотой технического обслуживания.

Англичанам не страшна недостаточно стабильная ситуация, которая сегодня наблюдается в сфере производства. Более того, несмотря на то неприятное обстоятельство, что прибыль английской компании сократилась, ни много, ни мало, на четырнадцать процентов, но прошлый год стал третьим по уровню доходов компании за всю ее историю.

Экономика и уровень продаж

Как известно, уровень годовой прибыльности компании составляет 526,4 млн. долл. Необходимо ко всему этому отметить, что уровень прошлогодних показателей находится несколько выше. Это отметка, которая достигает уровня 613,8 млн. долл. Уровень продаж компании-производителя из Великобритании упал на 0,7 процентов. Этот показатель теперь составляет 4,51 миллиардов долларов. Если же говорить о натуральном, модельном исчислении показателей прошлого года, то уровень продаж составляет 66227 экземпляров техники. Специалисты говорят, что этот показатель находится на меньшем уровне, нежели в 2012 году, разница с этим периодом составляет четыре процента.

Как объясняется упадок продаж

В разговоре с представителями прессы специалисты производителя озвучили свои комментарии по поводу зафиксированного в прошлом году упадка финансовых параметров. Представители производителя уповают на нестабильную ситуацию, сложившуюся сегодня. Кроме всего прочего, это связано с тем, что понизился спрос на технику в развивающихся странах, таких, например, как Индия. Здесь наблюдается наиболее существенный спад спроса. Отмечается специалистами также и то, что отрицательно влияют перепады валютных курсов в различных странах.

Компания смогла несколько компенсировать свои убытки получением доходов благодаря клиентам из самой Англии, Ближнего Востока и Африки.

Сотрудники компании поведали о тенденциях этого сезона, которые являются достаточно противоречивыми. Отмечается, что в некоторых странах спецтехника становится все более востребованной. К ним относятся США, Великобритания, Канада, некоторые другие. При этом растущие доходы не компенсируются развивающимися странами азиатского и латиноамериканского региона. Тем не менее, нестабильная ситуация не повлияла на закрытие некоторых инвестиционных проектов. Напротив, компания в мае этого года открывает новое предприятие, которое располагается в индийском городе Джайпур.

Кроме этого, расширяется завод в городе Рочестер, при этом в Уттоксетере открывается новое направление производства. Говорится, что компания планирует строительство предприятия в Чидле, на котором будут выпускаться техника, предназначенная для городского хозяйства.

Грейфером называют оборудование, которым обычно разрабатывают грунт, находящийся на более высоком, либо более низком уровне от того, где зафиксирован в стоячем положении экскаватор карьерный. Еще грейфер используется, когда нужно погрузить, либо разгрузить материалы в сыпучем состоянии. Грейфер хорошо справляется с работами на грунте повышенной мягкости: с ним обычно роют глубокие котлованы, отчищают от различного мусора пруды и каналы.

Грейферы могут быть одноканатного и двухканатного типа. Если говорить об экскаваторах, то на них обычно можно встретить 2-канатные грейферы. Еще для любого грейфера применяют стрелу-драглайн решетчатого типа. Челюстей у грейфера может быть от двух и больше. Здесь выбор формы и количества челюстей основывают на виде того грунта, который требуется перегрузить. Но схема работы с любым количеством челюстей в принципиальном плане не будет разниться со схемой грейфера, имеющего две челюсти.

Что касается изготовления, то грейферы обычно бывают легкого типа, среднего типа и тяжелого. Грейфер стандартно выбирают той массы, которая значительно превышает плотность самого грунта, на котором выполняются работы. Чем масса машины больше, то есть чем он будет тяжелее, тем меньшее количество грунта он сможет поднимать при конкретном значении устойчивости. Поэтому чем он будет массивнее, тем производительность его будет ниже.

Использование грейфера на экскаваторах с гидравликой

Экскаваторы, привод которых гидравлический, грейфер обычно крепят жестким способом. Его прикрепляют к рукояти обратного типа, заменяя грейфером обычный ковш. У грейфера, который прикрепили жестким способом, есть ощутимые преимущества. Он, когда врезается, воздействует на грунт с определенно-необходимым давлением. То есть можно разрабатывать грунты любой плотности и не обращать внимание на массу самого грейфера. В грейфер можно набрать грунт с территории, размеры которой равняются раскрытому грейферу, не принимая во внимание перемещение грейфера по поверхности того забоя, на котором он работает. Стрела грейфера равна стреле драглайна. Он врежется на такую глубину, какова длина его троса.

Максимальная высота, на которую осуществляет выгрузку грейфер, такая же, какова она у драглайна. А именно, начиная уровнем, на котором стоит экскаватор, и заканчивая зубьями грейфера, выдвинутого максимально вверх. Причем грейфер может разрабатывать грунт выше той точки, где стоит, либо ниже нее. Ковши грейферного типа хороши при погрузке в любое транспортное средство: погрузка возможна с высоты, низшей из возможной.

Грейфером называют оборудование, которым обычно разрабатывают грунт, находящийся на более высоком, либо более низком уровне от того, где зафиксирован в стоячем положении экскаватор карьерный. Еще грейфер используется, когда нужно погрузить, либо разгрузить материалы в сыпучем состоянии. Грейфер хорошо справляется с работами на грунте повышенной мягкости: с ним обычно роют глубокие котлованы, отчищают от различного мусора пруды и каналы.

Грейферы могут быть одноканатного и двухканатного типа. Если говорить об экскаваторах, то на них обычно можно встретить 2-канатные грейферы. Еще для любого грейфера применяют стрелу-драглайн решетчатого типа. Челюстей у грейфера может быть от двух и больше. Здесь выбор формы и количества челюстей основывают на виде того грунта, который требуется перегрузить. Но схема работы с любым количеством челюстей в принципиальном плане не будет разниться со схемой грейфера, имеющего две челюсти.

Что касается изготовления, то грейферы обычно бывают легкого типа, среднего типа и тяжелого. Грейфер стандартно выбирают той массы, которая значительно превышает плотность самого грунта, на котором выполняются работы. Чем масса машины больше, то есть чем он будет тяжелее, тем меньшее количество грунта он сможет поднимать при конкретном значении устойчивости. Поэтому чем он будет массивнее, тем производительность его будет ниже.

Использование грейфера на экскаваторах с гидравликой

Экскаваторы, привод которых гидравлический, грейфер обычно крепят жестким способом. Его прикрепляют к рукояти обратного типа, заменяя грейфером обычный ковш. У грейфера, который прикрепили жестким способом, есть ощутимые преимущества. Он, когда врезается, воздействует на грунт с определенно-необходимым давлением. То есть можно разрабатывать грунты любой плотности и не обращать внимание на массу самого грейфера. В грейфер можно набрать грунт с территории, размеры которой равняются раскрытому грейферу, не принимая во внимание перемещение грейфера по поверхности того забоя, на котором он работает. Стрела грейфера равна стреле драглайна. Он врежется на такую глубину, какова длина его троса.

Максимальная высота, на которую осуществляет выгрузку грейфер, такая же, какова она у драглайна. А именно, начиная уровнем, на котором стоит экскаватор, и заканчивая зубьями грейфера, выдвинутого максимально вверх. Причем грейфер может разрабатывать грунт выше той точки, где стоит, либо ниже нее. Ковши грейферного типа хороши при погрузке в любое транспортное средство: погрузка возможна с высоты, низшей из возможной.

Грейфером называют оборудование, которым обычно разрабатывают грунт, находящийся на более высоком, либо более низком уровне от того, где зафиксирован в стоячем положении экскаватор карьерный. Еще грейфер используется, когда нужно погрузить, либо разгрузить материалы в сыпучем состоянии. Грейфер хорошо справляется с работами на грунте повышенной мягкости: с ним обычно роют глубокие котлованы, отчищают от различного мусора пруды и каналы.

Грейферы могут быть одноканатного и двухканатного типа. Если говорить об экскаваторах, то на них обычно можно встретить 2-канатные грейферы. Еще для любого грейфера применяют стрелу-драглайн решетчатого типа. Челюстей у грейфера может быть от двух и больше. Здесь выбор формы и количества челюстей основывают на виде того грунта, который требуется перегрузить. Но схема работы с любым количеством челюстей в принципиальном плане не будет разниться со схемой грейфера, имеющего две челюсти.

Что касается изготовления, то грейферы обычно бывают легкого типа, среднего типа и тяжелого. Грейфер стандартно выбирают той массы, которая значительно превышает плотность самого грунта, на котором выполняются работы. Чем масса машины больше, то есть чем он будет тяжелее, тем меньшее количество грунта он сможет поднимать при конкретном значении устойчивости. Поэтому чем он будет массивнее, тем производительность его будет ниже.

Использование грейфера на экскаваторах с гидравликой

Экскаваторы, привод которых гидравлический, грейфер обычно крепят жестким способом. Его прикрепляют к рукояти обратного типа, заменяя грейфером обычный ковш. У грейфера, который прикрепили жестким способом, есть ощутимые преимущества. Он, когда врезается, воздействует на грунт с определенно-необходимым давлением. То есть можно разрабатывать грунты любой плотности и не обращать внимание на массу самого грейфера. В грейфер можно набрать грунт с территории, размеры которой равняются раскрытому грейферу, не принимая во внимание перемещение грейфера по поверхности того забоя, на котором он работает. Стрела грейфера равна стреле драглайна. Он врежется на такую глубину, какова длина его троса.

Максимальная высота, на которую осуществляет выгрузку грейфер, такая же, какова она у драглайна. А именно, начиная уровнем, на котором стоит экскаватор, и заканчивая зубьями грейфера, выдвинутого максимально вверх. Причем грейфер может разрабатывать грунт выше той точки, где стоит, либо ниже нее. Ковши грейферного типа хороши при погрузке в любое транспортное средство: погрузка возможна с высоты, низшей из возможной.

Ассоциация продукции выпущенной на предприятиях Китая с напрасно потраченными деньгами давно изжила себя. В основном это отношение было сформировано поставками контрафактной продукции, поставляемой в Россию в обход таможни. Сегодня мировые тенденции развития машиностроительного производства сложились таким образом, что продукция тяжелого и автомобильного машиностроения, выпущенная ка китайских производственных площадках, пользуется популярностью и востребована даже наиболее развитых странах Запада.

Это связано, в первую очередь с тем, что ведущие мировые производители, выпускающие машиностроительную продукцию, из-за ограниченности производственных площадей, в условиях дефицита рабочей силы, вынуждены использовать свои инновационные технологии и перспективные разработки на предприятиях Китайской Народной Республики. Сегодня, благодаря современным европейским материалам и новейшим технологиям, в Китае выпускается строительно-дорожная спецтехника современного уровня. По объёму производства бульдозеров, погрузчиков, экскаваторов и грейдеров эта страна находится на 7 месте в мире.

Продукция, поставляемая в РФ из Китая

В Россию поставляется спецтехника, выпущенная на заводах китайских компаний «Shaanxi Province», «Shantui Construction Machinery», «Zoomlion Heavy Industry» и «XCMG Group». Эти гиганты мирового машиностроения выпускают всю гамму специализированого дорожно-строительного и транспортного оборудования. Наиболее востребованы в Российской Федерации автомобильные краны, поставляемые под торговым брендом «XCMG».

Краны модельной линии «XCMG» имеют грузоподъемность от 8 до 200 тонн. Его надежность гарантируется комплектующими изготавливаемые и поставляемыми европейскими и североамериканскими компаниями. На кранах устанавливаются дизельные двигатели «Cummins» изготовленные на заводах одноименного концерна, расположенного в Соединенных Штатах. Дизайн кабины водителя и крановщика и их насыщения устройствами управления и приборами контроля разработаны ведущими конструкторскими бюро Германии. Для России немаловажным фактором является опционное оснащение кранов «XCMG» системой холодного запуска двигателя, позволяющая эксплуатировать эту спецтехнику при отрицательных температурах -40˚С.

Не менее популярны в России и краны – манипулятора производимые концерном «XCMG Group». Они могут уста вливаться на шасси автомобилей «ГАЗ», «КамАЗ» и «Урал» российского производства. Сегодня поставки кранов манипуляторов из Китая практически прекратили производство специализированных автомобильных кранов.

Популярность китайской спецтехники вызван и широкой российской сетью дилеров и сервисных центров, позволяющих без проблем приобрести и отремонтировать приобретенное спецоборудование.

Подобным вопросом задаются все предприниматели, которые занимаются проектированием, строительством, оснащением складов и логистических комплексов. Заданием любого проектирования является решение выбора оптимальной складской техники стационарного типа. Речь идет о лифах, подъемниках, рампах, воротах, доклевеллерах, докшелерах. После этого нужно выбрать высокотехнологичную и малую складскую технику, необходимую для перевозки груза на территории складского помещения. Процедура выбора определяется параметрами помещения, грузовым потоком, который должен перемещаться и храниться на складе, видами продукции, общим техническим оснащением помещения.

Виды складов и техника для них

Как известно, склады разделяются на малые и большие. Безусловно, данный критерий является одним из самых основных для выбора складской техники. Так, например, высокая автоматизация, механизация работ на складе – все это параметры крупного складского помещения (логистического комплекса), для которого необходима техника, обладающая высоким уровнем производительности. Как правило, здесь перемещается и хранится однородный груз. Напротив, небольшой уровень автоматизации – это складские помещения небольшого размера, в которых хранится продукция различного типа. Техникой здесь пользуются, в большинстве своем, чтобы комплектовать продукцию. Наиболее распространенными видами складской техники являются штабелеры и погрузчики различного типа.

Если в складском помещении находятся высокие стеллажи, а проходы между ними – узкие, то следует обратиться к выбору высотных штабелеров. По сравнению с электрическими штабелерами, они могут обрабатывать груз с трех сторон.
За последние несколько лет на рынке появилось самое разное оборудование, которое позволяет выполнять перемещение груза на паллетах (поддонах). В большинстве своем, эти машины являются весьма дорогостоящей техникой с высокой производительностью. Здесь присутствует узкая специализация, позволяющая выполнять конкретные операции, притом, что пользоваться такой техникой в других местах будет не настолько эффективно.

Как правило, вся техника, которая используется в стране, производится за границей, соответственно, чтобы пользоваться ей, необходима тщательная предварительная подготовка.
Грамотный подбор техники к определенным условиям эксплуатации требует помощи профессиональных специалистов своего дела. Прежде всего, надо определиться с группой, в которую входит оборудование. Существует три группы. Во-первых, это техника, позволяющая транспортировать груз, погружать и разгружать ее. Во-вторых, это оборудование для подъема груза на стеллажи. Наконец, это агрегаты, которые позволяют комплектовать заказ, собирать товар.

Компания Кюне & Нагель открыла на своем складе специальный отсек, где можно будет хранить термочувствительные фармацевтические грузы. Его особенность – низкие температуры, что является достаточно специфическим и крайне необходимым в этой области. Склад располагается в Сеграте, совсем недалеко от Милана. Склад находится прямо рядом с дорогой, ведущей в аэропорт. Также в месте расположения склада пересекаются все самые важные транспортно-автомобильные магистрали.

Компания Кюне & Нагель – это целый комплекс услуг фармацевтической логистики с совершенно разными возможностями. В частности, компания имеет сеть КаЭн ФармаЧеин (KN PharmaChain). В ней работают машины, имеющие контроль над температурным режимом и телеметрическую систему слежения за грузами, с помощью которой можно ими так же дистанционно управлять. Новая спецзона, имеющая качественное охлаждение, входит именно в эту сеть. В этой зоне производится самый строжайший контроль над температурой, поскольку того требует современная фармацевтическая логистика.

Круглосуточно, круглогодично, ежедневно

Территория нового специального склада, имеющего сертификат стандарта ДжиДиПи (GDP), имеет два помещения. В них кроссдокинг осуществляется с разными режимами температур. Первая зона – это режим от плюса двух до плюса восьми градусов. Вторая зона – режим от плюс пятнадцати до плюс двадцати пяти. Склад оборудован буферной зоной и беспроводным температурным сенсором, который виден дистанционно он-лайн при помощи системы КН Логин.

Эта система позволяет постоянно видеть, где находится груз, соблюдается ли температурный режим и другие показатели. Информация поступает в реальном времени. Помимо всего прочего грузы могут комплектоваться по разным принципам: по режиму температур, по импортному, либо экспортному таможенному оформлению. Доступ на склад осуществляется в круглосуточном, ежедневном режиме. Склад имеет высокую степень безопасности и тщательно охраняется.

Теперь в Италии есть складское помещение, способное поддерживать низкие температуры, поскольку требования в фармацевтической отрасли постоянно повышаются и изменяются. Благодаря ему компания может обеспечить фирмы безупречной транспортировкой и хранением грузов, являющихся крайне термочувствительными. Появление данной зоны в складском помещении обусловлено высочайшими требованиями и технормами, которые находятся в постоянно изменении и усовершенствовании.