Отечественная экономика постепенно приближается к западным показателям. Не исключение – это изготовление спецтехники. К примеру, производители полуприцепов в настоящее время смотрят больше на то, что хотят потребители, а не на то, что «надо».
Интересно, что уже сейчас тяжеловозы, которые изготавливаются ведущими отечественными производителями, ни в чем не уступают любым импортным. А вот стоимость у отечественных компаний намного ниже, тем более на платформы с низкими рамами.
Если вспомнить знаменитый БАМ, в ее строительстве то в то время широко применялись исключительно отечественные тяжеловозы-прицепы. Причем они использовались различно: перевозили как строительные бытовки, так и деревянные шпалы.
Прошло уже более сорока лет с того времени, как БАМ сдан в эксплуатацию, а тяжеловозы все еще на «переднем плане» перевозок крупных грузов в условиях тундры и тайги, практически ста процентной влажности и шестидесятиградусного холода.
Платформы тяжеловозов производятся из высокопрочной стали. Швы сварены при помощи аргона. Тяжеловозы устроены именно так, чтобы была возможность долго использовать в самых разных, в том числе, и очень суровых условиях, например, при низких температурах.
