Германия имеет развитую энергетику. Главным направлением изменений в структуре энергобаланса после второй мировой войны стал переход на импортную нефть и природный газ, доля которых возросла до 50%. Добыча местного твердого топлива, с которым ранее отождествлялось могущество немецкой экономики, сокращается. Однако и сейчас Германия остается одним из крупнейших его производителей. Ежегодно добывают 70-75 млн т каменного угля (в 1960 г. — 140) и 240 000 000 т бурого (в 1989 г. — 410).
Ежегодный импорт нефти достигает 100 000 000 т, природного газа — 75 млрд м куб, собственная их добыча, соответственно, 3 млн т и 20 млрд м куб. Импортная нефть поступает через собственные и иностранные порты. Действуют нефтепроводы: Роттердам-Рур-Франкфурт-на-Майне, Марсель-Карлсруэ-Ингольштадт, Генуя-Ингольштадт, Триест-Ингольштадт, Вильгельмсгафен-Рур, Росток-Шведа-Галле. Главные нефтеперерабатывающие заводы сосредоточены в Руре, Карлсруэ, Ингольштадте и Гамбурге. Природный газ по трубопроводам поступает из Нидерландов, морских месторождений Норвегии и из России транзитом через Украину.
Производство электроэнергии составляет более 570 млрд кВт ч в год, из них 1/3 дают АЭС. Атомные электростанции действуют во всех районах Западной Германии от Нижней Саксонии в Баварии. АЭС «Норд» на востоке закрыта.
Обрабатывающая промышленность. Промышленный переворот в Германии проходил в середине XIX в. и уже учитывал опыт Великобритании. Преимущество сразу же было отдано тяжелой промышленности. Условиями для этого стали Рурский и Силезский каменный уголь, бурый уголь, калийные и каменные соли Средней Германии, Лотарингские железные руды, контрибуция из Франции, а также наличие широкой сети университетов, бурное развитие естественных и технических наук. Рынком сбыта была сама тяжелая промышленность, а также правительственные военные заказы перед первой и второй мировыми войнами.
И сейчас Германия среди развитых стран по своему промышленному потенциалу уступает лишь США и Японии. Однако доля новейших наукоемких отраслей здесь ниже, чем в Великобритании и Франции, не говоря уже о США. Как страна, потерпевшая поражение во второй мировой войне, Германия потеряла преемственность со своими бывшими успехами в атомной, аэрокосмической и телекоммуникационной отраслях, кибернетике, медицине и биологии.
Крупнейшие ее достижения — в традиционных отраслях: машиностроении и химической промышленности. Характерный первоклассный технический уровень и качество изделий, высокая квалификация инженеров и рабочих. В структуре промышленной продукции 1/3 составляют базовые продукты промышленного назначения, 1/3 — машины, оборудование и транспортные средства, 1/3 — потребительские товары широкого потребления.
Металлургия сосредоточена в Руре. Железную руду импортируют преимущественно из Швеции.
Ежегодная выплавка стали — 40 млн т (в 1969 г. — 50 млн т). Рур является также главным районом выплавки алюминия (1260 тыс. т в год), цветных и легирующих металлов.
Основными районами химической промышленности стали Северный Рейн-Вестфалия, Галле-Лейпцигская зона, конурбации Франкфурта и Мангейма. Производство очень диверсифицированное и треть его идет на экспорт. По объему продукции химической промышленности Германия уступает только США, но по ее экспорту занимает первое место.
Машиностроение производит практически все — двигатели и турбины, сельскохозяйственную технику, металло-и деревообрабатывающие станки, оборудование для текстильной, кожевенно-обувной, пищевой, полиграфической и других отраслей. Электротехническое и электронное машиностроение больше выпускает промышленной и бытовой электротехники, средств связи. Германия славится точными приборами, инструментами и оптикой.
В производстве транспортных средств преобладает выпуск автомобилей. Производят 4600000 автомобилей в год, половина из них экспортируется. Упадок судостроения в развитых странах Западной Европы затронул и Германию, однако она продолжает оставаться первой в Европе и третьей в мире судостроительной страной. Эта отрасль сосредоточена в портовых городах как Западной, так и Восточной Германии. Общий тоннаж судов, ежегодно спущенных на воду, достигает 0,8-1,0 млн брутто-тонн.
Специализация центров машиностроения Германии, как правило, широкая. Предприятия одной и той же отрасли разбросаны по разным городам, и наоборот, в одном городе сосредоточиваются десятки предприятий различного профиля. Так, автомобильные заводы действуют в двух с половиной десятках городов. Такое явление типично для индустриально развитых стран.
По стоимости машиностроительной продукции в расчете на одного жителя и по ее экспорту Германия занимает первое место в мире.
Важное значение имеют отрасли промышленности, производящие товары широкого потребления. На рынках Европы пользуются спросом музыкальные инструменты, меховые изделия, фарфор, кружева, печатная продукция, охотничье оружие и т.д. Особое место занимает пивоварение. По производству пива Германия уступает только США, но по потреблению его на душу населения и экспорту стоит на первом месте. Как во Франции вино, пиво в Германии — не просто напиток, это важный элемент образа жизни. Страна производит 13 млн т бумаги и картона в год (первое место в Европе).
Обрабатывающая промышленность размещена практически по всей территории страны. В XIX в. главными районами ее сосредоточения были Вестфалия, Саксония и Силезия (ныне территория Польши). Впоследствии к ним присоединились Берлин, Гамбург и другие северные города. Во второй половине XX в. происходило своеобразное «движение на юг» — в прирейнский Юго-Запад и в Баварию. Более равномерное размещение обрабатывающей промышленности стало следствием уменьшения ее зависимости от сырьевых баз и комплекса тяжелой промышленности Рура.
