По мнению аналитиков, из всех подотраслей машиностроения самой перспективной и устойчивой в конкурентной борьбе в Украине может быть энергетическое машиностроение. На первый взгляд, это спорно, ведь эта подотрасль никогда не была особо доминирующей ни в экономически развитых, ни в развивающихся странах, да и конкурентов нашим предприятиям энергетического машиностроения достаточно.
Однако факторами устойчивости отрасли являются: емкий внутренний рынок; наличие исследовательской и научно-конструкторской базы; обеспеченность сырьем и большей частью комплектующих и смежных производств, расположенными преимущественно в Украине. Работа предприятий, производящих оборудование для энергогенерирующих и энергораспределяющих компаний, в основном строится на долгосрочных договорах. Такое оборудование (турбины или трансформаторы) поставляется в основном на инфраструктурные проекты, перенос реализации которых, если проект уже запустили, маловероятен. По мнению экспертов, украинскому энергетическому машиностроению кризис не грозит.
По прогнозу Международного энергетического агентства, до 2030 г. в мире планируется ввести в эксплуатацию новые электростанции общей мощностью 4800 ГВт. Половина этих мощностей будет построена в развивающихся странах, где позиции украинских энергомашиностроителей очень сильны.
Масштабные энергетические проекты намечаются и в странах, традиционно зависимых от поставок украинского энергетического оборудования. Россия, основной покупатель продукции украинских предприятий, намерена до 2020 г. ввести в эксплуатацию 20 атомных энергоблоков. Авария на Саяно-Шушенской ГЭС также поставила вопрос о необходимости срочной модернизации российской гидроэнергетики. А это дополнительные заказы предприятиям украинского энергетического машиностроения.
Имеет перспективы развитие гидроэнергетики и в другой постсоветской республике – Грузии. Несмотря на скромные размеры территории, по абсолютным размерам гидроэнергоресурсов Грузия занимает одно из первых мест на пространстве бывшего СССР, уступая только РФ, Таджикистану и Казахстану. В стране намечена масштабная программа строительства крупных ГЭС, в модернизации нуждаются и существующие гидроэлектростанции. В долгосрочной перспективе это может дать выгодные заказы для украинских предприятий энергомашиностроения. Одно из крупнейших – харьковский “Турбоатом” – специализируется на производстве турбин для тепловых и атомных электростанций, гидравлических турбин для гидроэлектростанций и гидроаккумуляторных электростанций, газовых турбин для тепловых электростанций, парогазового и другого энергетического оборудования.
Его контрольный пакет находится пока в руках государства. Этому предприятию в свое время навредила геополитика – отказ украинского правительства под нажимом США от поставок оборудования на Бушенскую АЭС в Иране. Однако необходимость расширения и модернизации энергогенерирующих мощностей на постсоветском пространстве позволяет “Турбоатому” надеяться в ближайшие годы на стабильные заказы. Перспективность энергомашиностроения осознал и украинский бизнесмен Константин Григоришин, сосредоточивший значительную часть предприятий подотрасли в рамках одной промышленно-финансовой группы – “Энергетического стандарта”. На данный момент Константин Григоришин контролирует Сумское НПО им. Фрунзе – стабильно работающее долгие годы машиностроительное предприятие Украины, имеющее стабильных партнеров в России (“Газпром” и ряд других крупных корпораций).
Еще одно – Запорожский трансформаторный завод (ЗТР, или “Запорожтрансформатор”) – крупнейший на постсоветском пространстве производитель трансформаторов, специализирующийся на производстве силовых, специальных и распределительных трансформаторов, а также электрических реакторов. Предприятие – с вертикальной интеграцией всех производств. Преимущество подобной структуры заключается в возможности гибко управлять сроками выполнения контрактов.
Емкость украинского рынка трансформаторов, исходя из технического состояния оборудования, на сегодняшний день составляет $60-70 млн. Сам ЗТР, учитывая финансовую несостоятельность контрагентов, реально оценивает его объем в $20-25 млн. Доля завода в этом секторе может составлять до 70%. Позиции ЗТР сильны и на традиционных рынках России и Казахстана, потенциальная платежеспособность которых составляет порядка $350 млн.
Работает “Запорожтрансформатор” достаточно успешно и всю чистую прибыль за 2011 г. в размере 906,203 млн. грн. направил на выплату дивидендов. Модернизация энергогенерирующих и энерго-распределяющих мощностей в Украине по-прежнему актуальна. Украинские предприятия энергомашиностроения, даже ориентированные на внешние рынки, могут рассчитывать на масштабные заказы также и на внутреннем рынке.
