Шведский концерн «Volvo Group» предлагает на рынке спецтехники новую модель экскаватора «EC350D», оснащенного шестицилиндровым двигателем. По своим техническим характеристикам и оснащению дизельный двигатель «Volvo D8» может считаться уникальным изделием, впервые установленным на оборудование строительно – промышленного назначения. Система впрыска, включающая форсунки высокого давления имеет электронное управление. Система рециркуляции отработанных газов снабжена принудительным охлаждением. Турбокомпрессор имеет регулировку давления подаваемого воздуха. К опционному, дополнительному оборудованию относится водоотделитель для топлива, позволяющий выделить из дизельного топлива конденсат, что особенно актуально при эксплуатации экскаватора «EC350D» в северных странах.
Новшества в экскаваторе
Благодаря наличию электронной системы управления топливным насосом на новой модели строительно – дорожной спецтехники имеется возможность реализации экологичного режима «Volvo Eco Mode», который ранее использовался только на легковых автомобилях концерна «Volvo Group». Этот режим не только является высокоэкологичным, но и позволяет в значительной степени экономить топливо. По сравнению с предыдущими моделями экскаваторов, аналогичного 35-ти тонного класса, новый экскаватор «Volvo EC350D» имеет на 10% меньший удельный расход топлива.
Для оптимизации рабочих режимов эта машина снабжена инновационной системой регуляторов работы топливной заслонки. Эта система имеет 4 режима: холостой ход, обычная и мощная работа, а также режим высокоточной работы, которые позволяют производить оптимизацию рабочих характеристик непосредственно при выполнении рабочего процесса.
Создание экскаватора «EC350D» проводилось с учетом его предполагаемой эксплуатации на тяжелых работах в условиях Крайнего Севера, в том числе и для разработки мёрзлых грунтов. Каркас стрелы, рамная конструкция, направляющие роликов и кронштейны крепления ходовых катков усилены специальными профильными пластинами, позволяющими более равномерно распределять рабочую и транспортную нагрузки при выполнении тяжелых вскрышных работ.
Несмотря на столь сложное, современное оснащение сам экскаватор «Volvo Group», на удивление прост в обслуживании. Контроль режимов работы двигателя контролируется на расположенном в кабине мониторе «I-ECU». Помимо технических режимов работы на монитор выводятся, а его памяти хранятся сведения о продолжительности каждого индивидуального режима работы. На боковую панель монитора выводится информация об уровне мала в двигателе, степени загрязненности топливных и масляных фильтров, режимах работы водоотделителя. Для большей комфортности работы кабинные отсеки имеют большие дверцы, которые повышают удобство не только в эксплуатации, но и в техническом обслуживании.
