Грузовой барабан крана используется для намотки каната. Как правило, они имеют однослойную навивку и винновую нарезку. Этот вариант позволяет увеличить площадь контакта каната с барабаном. В результате уменьшается трение между витками каната, а значит, риск его деформации снижается. Другой вариант барабана с гладкой поверхностью (без нарезки) с многослойной навивкой и ограничением ребордами более удобен в случае большой длины каната. Такой тип позволяет сократить габариты изделия. При этом риск деформации и износа каната увеличивается, т.к. он будет истираться о соседние витки.
В процессе эксплуатации крановый барабан, как бы бережно он ни использовался, будет постепенно повреждаться. Это обусловлено суммарным действием двух сил: тяжести и трения. Замена барабана стоит довольно дорого. Значительно дешевле обойдется его восстановление. Однако ремонт возможен не всегда.
Восстановлению барабаны не подлежат в следующих случаях
- Уменьшение толщины стенки барабана более, чем на ¼ от изначальной;
- Истирание поверхности желоба более, чем на половину диаметра каната;
- Появление трещин на цилиндре барабана или на его ступице;
В иных случаях барабан можно и нужно отремонтировать.
Процедура поможет не только восстановить сам барабан, но и снизить риск повреждения канат.
Восстановление происходит методами сварки, заливки дефектов расплавленным металлом, восстановление деталей наплавкой, бандажирование.
Последний способ очень эффективен при восстановлении барабанов с ровной поверхностью. На предварительно очищенную поверхность насаживается кольцо нужного диметра. Затем оно приваривается по всему периметру. Благодаря этому поверхность получается однородной по составу и структуре.
В случае, если нужно восстановить поверхность барабана с нанесенной резьбой, наиболее часто применяют методы заливки расплавленного металла в область дефекта (трещины), наплавки или же сварки. Такими же способами можно восстановить тормозной шкиф крана.
В любом случае ремонт будет более эффективен и выгоден, чем приобретение новых изделий. Например, на такую услугу, как ремонт вала наплавкой, цена будет примерно в 4 раза ниже, чем на приобретение новых. Стоит отметить, что каждая деталь может проходить через несколько циклов восстановления (до 10-15). Срок службы узла продлевается очень существенно.
Дополнительным плюсом станет то, что восстановленная деталь по эксплуатационным характеристикам не уступает новой.
