В настоящее время горная промышленность нашей страны финансируется, как правило, за счет реализации собственной продукции. Благодаря коренной реструктуризации отрасли, добыча полезных ископаемых все более увеличивается. Правительство Российской Федерации приняло программу энергетической стратегии, в соответствии с которой к 2020 году в нашей стране уровень добычи угля должен увеличиться с 250 до 450 миллионов тонн ежегодно. При этом предполагается, что вырастет и доля участия угля в выработке электрической энергии.
Чтобы добиться заявленных показателей, угольной отрасли потребуется как минимум в два раза увеличить существующие производственные мощности предприятий. Этого можно достичь либо за счет модернизации существующего оборудования, либо за счет полного технического перевооружения.
Процессы концентрации производства на эффективных угольных шахтах потребуют модернизации ряда подготовительных работ. Прежде всего, это касается повышения уровня комбайновой проходки. В российских шахтах этот показатель находится в пределах 70-98 процентов.
Существующий парк комбайнов насчитывает до 360 единиц, при этом большая часть этих комбайнов расположена в районе Кузбасса. В качестве основы парка используется проходческий комбайн ГКПС. При этом большинство имеющихся комбайнов уже устарело и сильно изношено.
Если в Советском Союзе для нужд угольной добывающей промышленности выпускалось около пяти-шести моделей комбайнов, то сейчас в России выпускается только один — 1ГПКС. Впрочем, к серийному производству подготавливаются и новые типы комбайнов — КП-25, КП-15 и т.д. Выпуск средних и тяжелых комбайнов налажен на Украине, где выпускаются такие модели, как 4ПП-5 и 4ПП-2М.
При этом характерно, что ни один из комбайнов иностранного производства, закупленных с 1990 по 2005 год, не смог окупиться. При эффективности, сравнимой с техникой отечественного производства, по цене импортные образцы значительно дороже.
Для решения задачи кардинального переоснащения отрасли и модернизации имеющегося оборудования необходимо искать новые подходы к использованию специализированных объединений. Одним из удачных примеров подобной практики стала совместная работа Скуратовского экспериментального завода, ЦНИИподземмаш и Тульского государственного университета. Данное объединение позволило сконцентрировать усилия специалистов и разработать целый ряд технологических частей проходческих комбайнов.
