Все мы, хоть единожды в жизни, ездили на автотранспорте отечественного производства. У кого-то такая поездка оставила самые приятные ощущения, а кто-то зарекся даже садиться на водительское сидение таких машин и, как герой всем нам известного советского кинофильма, заявил: «Будь проклят тот день, когда я сел за баранку этого пылесоса!». Но и те и другие имеют свои конкретные характеристики своих эмоций и предвзятостей.
Отечественный автопром с момента выхода первого автомобиля на широкую публику и до сегодняшнего дня преодолел огромный спектр изменений и деформаций, и говорить о нем и о его будущем однозначно просто не правильно. Есть огромное количество людей, которые не видят для себя иного счастья кроме, как за рулем легковушки российского производства. Сегодня отечественная автомобильная промышленность реконструируется и модернизируется по последним технологиям, стараясь не отставать от зарубежных разработок и добавлять собственные. Поэтому качество наших машин уже достигает уровня некоторых мировых брендов других стран. Поскольку у нас очень развита металлургия и сегмент металлообработки из-за больших ресурсов железа в недрах нашей страны, отстроенной производственной базе по его добыче и дальнейшей работы с ним, то сплавы и изделия, которые используются для изготовления кузова и некоторых важных деталей, высоко ценятся у автолюбителей своей прочностью. Следующий момент, который хотелось бы подметить – это высокие технические характеристики и практичность основных ходовых параметров, необходимых для авто, как к средству передвижения или тяги, что немаловажно в критической ситуации. И не последнее место занимает повышение комфорта водителя и пассажиров. Последние новинки отечественного автопрома уже отвечают этим качествам.
В советское время была поставлена задача: обогнать американцев в космосе и денег на развитие «предметов роскоши» не выделяли. Было удобно штамповать годами одну и ту же модель, регламентированную государственными стандартами не меняя характеристик, внешнего вида и функциональных качеств. Поэтому с переходом на рыночную экономику отечественный автопром оказался на грани развала, не справившись с конкуренцией иностранных производителей, автомобили которых в 90-е годы начали массово поступать на наш рынок. Но на сегодняшний день многое меняется в лучшую сторону и, возможно, уже в недалеком будущем уже российские автомобили будут нарасхват за рубежом
