На сегодняшний день трудно себе представить жизнь без помощи техники. Особенно это ощутимо при выполнении различных работ, связанных со строительством, обработкой и транспортировкой. Человек уже не может полагаться только на свои силы и благосклонность природы. На арену выходят различные грузовые машины и тяжелая техника.
Что собой представляет дорожно-строительная и лесная техника?
Производством тяжелой техники сегодня занимаются крупные предприятия, ведь в этом деле мелкий предприниматель не сможет вынести груз издержек и закупить надлежащего качества сырье. Дорожно-строительная техника по праву занимает первенство по важности среди всех направлений машиностроения. Эксперты подсчитали, что на такую продукцию в мировом масштабе припадает 120 млрд. долларов США. Тогда, как весь рынок машиностроения занимает 1 трлн. Мировые лидеры продаж можно выделить следующих лидеров производства. По мнению экспертов, больше всего производят:
- Caterpillar, John Deere из штатов.
- Case New Holland (CNH) международная корпорация (91% акций принадлежит активу концерна FIAT, зарегестрированной в Италии).
- Hitachi, Komatsu из Японии.
- Liebherr (Германия).
- швейцарская Volvo.
- международная компания Terex.
Выше перечисленные участники рынка суммарно производят около 2/3 от всего мирового объема продажи техники, относящейся к машиностроению. Вопросы модернизации. В машиностроении особо остро стоит вопрос использования новых технологий, внедрения ноу-хау. Если компания претендует на роль активного участника рынка, то она обязана постоянно проводить модернизацию производства путем создания большей экономичности, автоматизации, большего использования компьютерной техники и т. д.
К чему приводит модернизация
Если все методы использованы правильно, без перегибов и недоделок, то продукция становится качественнее, экономичнее в эксплуатации. Но вот цена тоже растет. Уже стало обычной практикой подорожание техники в два этапа. Согласно наблюдениям, речь идет о весеннем и осеннем периодах. Цены увеличиваются на 5–7%, что бьет по карману, ведь изначальная стоимость продукции и так не маленькая. Можно вывести следующую закономерность. С ростом НТП (научно-технического прогресса) машины все больше оснащаются ЭВМ, которые сами по себе являются достаточно дорогими, гидравлические и механические узлы оснащаются новыми деталями и приводятся в соответствии с требованиями бортовой электроники. А это все выливается в затраты значит, растет и цена всей машины. Кроме этого, необходимо рассмотреть тот факт, что с усовершенствованием техники растет потребность в высококвалифицированных сотрудниках. Теперь управлять смогут только те, кто прошел специальное обучение.
Перспективная лесная техника
Особо быстро сегодня развивается лесозаготовительная техника. Ее парк увеличился в разы. Он представлен различными тракторами, машинами, агрегатами. Трудно сосчитать общее число видов, типов, моделей. Появляются новые технологии по заготовке леса. Меняются и требования к персоналу рабочих. Мировые производители наряду с колесными тракторами предлагают и машины для заготовки леса. Оно в основном работает на гусеничных бульдозерах, а также экскаваторах. Все это представлено у таких монстров, как Caterpillar, Timberjack, Volvo, MXT др. Есть большой выбор типоразмеров. За несколько последних лет зарубежные производители выпустили 175 новых моделей, 53 произведены силами стран СНГ. Среди общего числа лесозаготовительной техники выделяют:
Скиддеры — это трактора, которые оснащены тросочокерным оборудованием, гидроманипулятором, пачковым захватом, коником. Основная их роль — это заготовление древесины по хлыстовому методу. На них приходится 25% от общего числа машин. Если говорить о российских моделях, то они в основном выпускаются на гусеничном ходу.
Харвестеры — лесозаготовительные машины, которые относятся к валочно-пакетирующему типу, есть среди них множество видов, которые приспособлены для конкретного вида обработки. Это преобладающий тип на международном рынке, их используют для заготовки деревьев хлыстовым и сортиментным методом, преобладающее число машин находятся на гусеничном шасси (56%), остальные на колесном.
Форвардеры, которые предназначены для погрузки и транспортировки. Но покупатель жаждет универсальной техники, поэтому производители пытаются обеспечить рынок такими машинами. Например, фирма Timberjack за 5 лет выставила на продажу 34 новые модели тракторов, а также машин, имеющих двигатель мощностью 75–190кВТ, массу 8,4–35 тонн.
Если вы занимаетесь предпринимательством и связаны с лесообработкой, то вам просто не обойтись без специализированной техники. Нужно быть готовым к тому, что цены заоблачные, но это вам все окупится, если не экономить и прилагать усилия к работе.
